{"id":9139,"date":"2017-07-05T08:08:42","date_gmt":"2017-07-05T06:08:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leblogdescoutheillas.com\/?p=9139"},"modified":"2017-07-05T08:21:57","modified_gmt":"2017-07-05T06:21:57","slug":"qusque-tandem-hidago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leblogdescoutheillas.com\/?p=9139","title":{"rendered":"\u00bf TAVUSSA ? (27) Qousque tandem Hidalgo"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Il y a trois sortes de mensonges : les mensonges, les sacr\u00e9s mensonges et les statistiques<\/strong><\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mark Twain aurait surement \u00e9t\u00e9 heureux d’appliquer son fameux aphorisme \u00e0 la r\u00e9cente publication de Madame Not’ Maire sur le suivi des cons\u00e9quences de la fermeture de la voie sur berge Rive Droite (VGP : Voie Georges Pompidou).<\/p>\n

Sous le titre d\u00e9finitif \u00a0\u00bb Nouvelle baisse du trafic sur les axes de report en d\u00e9cembre<\/strong><\/em>\u00ab\u00a0,<\/em> la mairie annonce non solum<\/em> une baisse du trafic sur les axes de report, sed etiam<\/em> une baisse des temps de parcours sur les itin\u00e9raires concern\u00e9s. Non solum<\/em> la Mairie annonce ces conclusions, sed etiam<\/em> elle les prouve. Et elle les prouve non solum<\/em> avec des tableaux statistiques, sed etiam<\/em> avec mauvaise foi. Mais on pouvait s’y attendre, n’est-ce pas ?<\/p>\n

Voici le tableau essentiel \u00e0 sa d\u00e9monstration :<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

(HPM signifie bien entendu \u00ab\u00a0Heure de Pointe du Matin\u00a0\u00bb et HPS, du soir, BPE et BPI, Boulevards P\u00e9riph\u00e9riques Ext\u00e9rieur et Int\u00e9rieur.)<\/p>\n

Selon ce tableau, le nombre de v\u00e9hicules enregistr\u00e9s en HPM et HPS sur toutes les voies recens\u00e9es aurait baiss\u00e9 de 0,4% \u00e0 12,6%. \u00a0C’est<\/em> \u00e9norme<\/em>, comme dirait Lucchini. C’est encourageant<\/em>, dit Hidalgo tandis que ceux qui se sont d\u00e9plac\u00e9s dans Paris ces derniers temps n’en croient pas leurs yeux. Et pourtant, et mise \u00e0 part une petite malhonn\u00eatet\u00e9 que je vous laisse d\u00e9couvrir vous-m\u00eame dans le calcul des %, les chiffres pr\u00e9sent\u00e9s sont exacts. Ils ne sont pas en cause en tant que tels, mais ce qui l’est, c’est leur s\u00e9lection (pourquoi ceux-ci et pas ceux-l\u00e0) et leur interpr\u00e9tation (voir Mark Twain ci-dessus).<\/p>\n

Toute la finesse, plut\u00f4t la roublardise, c’est, cum,<\/em> de se limiter \u00e0 une heure de pointe dans la matin\u00e9e et une heure de pointe dans la soir\u00e9e et, tum<\/em>, de r\u00e9duire le nombre d’itin\u00e9raires \u00e9tudi\u00e9s. Vous allez voir : c’est passionnant.<\/p>\n

Un axe de circulation donn\u00e9 a une capacit\u00e9, c\u2019est-\u00e0-dire un d\u00e9bit maximum donn\u00e9 en v\u00e9hicules par heure (1500 , 3000, 5000 veh\/h) qui d\u00e9pend du nombre de voies et des caract\u00e9ristiques physiques de l’axe. Quand la circulation sur un axe atteint sa capacit\u00e9, le d\u00e9bit\u00a0ne peut plus augmenter. Il est m\u00eame reconnu qu’il peut diminuer lorsqu’on approche de la congestion (un axe routier totalement embouteill\u00e9 a un d\u00e9bit nul, c’est \u00e9vident, non ?). Si le trafic sur les Quais Hauts Rive Droite avaient d\u00e9j\u00e0 atteint la capacit\u00e9 de l’axe avant la fermeture de la VGP (septembre 2016), par d\u00e9finition ladite fermeture n’a pas provoqu\u00e9 d’augmentation de la circulation pendant l’HPS et, au contraire, la l\u00e9g\u00e8re baisse que l’on y constate est vraisemblablement due au ph\u00e9nom\u00e8ne de congestion.<\/p>\n

Mais alors qu’est devenu le trafic qui passait autrefois sur la VGP et qui n’a pas pu passer pour cause de capacit\u00e9 satur\u00e9e ? Trois r\u00e9ponses possibles :<\/p>\n

1-Il est pass\u00e9 ailleurs, c.\u00e0.d. sur les axes de report.
\nLes seuls axes de report \u00e9tudi\u00e9s sont le Bd St.Germain et les Bd P\u00e9riph\u00e9riques. (Tous les parisiens savent qu’entre ces deux axes, il en existe bien d’autres, d\u00e9j\u00e0 encombr\u00e9s, mais ils le sont maintenant davantage<\/p>\n

2-Il a disparu, soit par annulation de d\u00e9placements, soit par utilisation d’un autre mode de transport.(On notera au passage que l’annulation d’un d\u00e9placement constitue a priori<\/em> une perte \u00e9conomique.)<\/p>\n

3-Il est pass\u00e9 un peu plus t\u00f4t ou un peu plus tard.<\/p>\n

Autrement dit si, avant la fermeture, les HPS duraient deux heures, apr\u00e8s la fermeture, elles s’\u00e9tendent maintenant sur trois ou quatre heures. On r\u00e9duit le diam\u00e8tre de la tuyauterie, et le baignoire met plus longtemps \u00e0 se vider.<\/p>\n

C’est de ce ph\u00e9nom\u00e8ne 3) dont le tableau et les conclusions de Notre-Drame de Paris ne rendent pas compte, ph\u00e9nom\u00e8ne invisible statistiquement mais tr\u00e8s sensible automobilistiquement.<\/em><\/p>\n

Parlons maintenant des temps de transport : la m\u00eame \u00e9tude, fond\u00e9e sur les m\u00eames statistiques, conclut que les temps de parcours n’ont augment\u00e9 que de quelques minutes (de 2 \u00e0 6 selon les cas, je vous \u00e9pargne le tableau de chiffres). De la m\u00eame mani\u00e8re, les chiffres sont probablement exacts. Leur vice r\u00e9side dans le fait qu’ils ne portent que sur les itin\u00e9raires Concorde \/Pont de Sully \/Bercy<\/em>. Le ph\u00e9nom\u00e8ne n\u00e9glig\u00e9, pour les besoins de la \u00a0mauvaise cause de la Mairie, est beaucoup plus vaste : toutes les voies ( Nord-Sud) qui croisent les axes report (Est-Ouest) sont fortement perturb\u00e9s par l’augmentation de la circulation sur ces axes et surtout par l’allongement des heures de pointe.<\/p>\n

Sur le plan de la circulation, la communication de Mme Hidalgo s’apparente fortement aux Fake News<\/em>, devenues monnaie courante chez les administrations autoritaires.<\/p>\n

Qousque tandem abutere, Catilina, patientiam nostram ?<\/em> <\/strong>(Cicero<\/em>)<\/p>\n

Jusques \u00e0 quand, Hidalgo, abuseras-tu de notre patience ?<\/strong><\/em> (moi<\/em>)<\/p>\n

Les mots du menteur rougissent parfois, mais les chiffres du statisticien n’ont jamais honte.<\/strong>(Nicolas Gomez Davila)<\/em><\/p>\n

Madame Hidalgo se fout du monde, mais elle ne rougit m\u00eame pas. Au contraire, elle pers\u00e9v\u00e8re diaboliquement : elle vient d’annoncer le passage de la rue de Rivoli \u00e0 une seule voie pour les voitures.<\/p>\n

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