Dernière heure : Les particularités du statut des cheminots

Dernière heure : Les particularités du statut des cheminots

SUR 145000 SALARIES DE LA SNCF, 130000 ONT LE STATUT DE CHEMINOT

Les particularités du statut des cheminots :

1-EMPLOI A VIE
2-AVANCEMENT AUTOMATIQUE
3-RETRAITE A 55 ANS POUR LES SÉDENTAIRES
4-RETRAITE A 50 ANS POUR LES CONDUCTEURS
5-PENSION A TAUX PLEIN À 75% DU SALAIRE DES 6 DERNIERS MOIS
6-BILLETS DE TRAIN GRATUITS POUR LES CHEMINOTS
7-BILLETS DE TRAIN À 10% POUR LEURS CONJOINTS ET ENFANTS
8-QUATRE BILLETS GRATUITS PAR AN POUR LEURS PARENTS ET BEAUX-PARENTS
9-NOMBREUX LOGEMENTS SOCIAUX
10-MÉDECINE ET MÉDICAMENTS GRATUITS

La réforme ne prévoit nullement pour les cheminots de leur supprimer ou même de réduire les avantages qui vont de pair avec leur statut. Ils seront conservés intégralement.

Seules les nouvelles embauches, à compter d’une date qui reste à déterminer, ne bénéficieront plus de tels avantages.

 

ET DEMAIN, POUR CEUX QUI AIMENT VOIR TOUS LES ÉPISODES DE LEUR SÉRIE FAVORITE EN UNE SEULE NUIT, OU POUR CEUX À QUI DANS CETTE HISTOIRE QUELQUE CHOSE A ÉCHAPPÉ, PARAITRA LE TEXTE INTÉGRAL DE LA LAMENTABLE HISTOIRE DE LA RUE DE RENNES, AVEC UNE PHOTO DÉDICACÉE DE ROGER RATINET.

3 réflexions au sujet de « Dernière heure : Les particularités du statut des cheminots »

  1. Difficile de répondre à cette question. Ci-dessous l’extrait d’un article dont je ne garantis pas la fiabilité :

    « Les conducteurs de train allemand travaillent 39 heures par semaine (contre 35 en France) et bénéficient de 20 jours de repos de moins que les Français (en comptant les congés payés). Ils sont en outre plus polyvalents et effectuent des tâches de maintenance que refusent les conducteurs français.
    Ils sont en contrepartie mieux payés qu’en France : de 3000 à 3500 euros par mois pour un conducteur expérimenté contre 2500 à 3000 euros en France. En revanche, un conducteur allemand ne peut prendre sa retraite qu’à 63 ans contre 52 ans pour un Français.
    Les conducteurs italiens partent à 58 ans et travaillent 40 jours de plus que leurs homologues français tout en étant en moyenne payés moins de 2000 € mensuels. La situation des conducteurs espagnols est assez semblable (35 jours de repos en moins qu’en France) mais ils sont mieux payés que les Italiens (de 1.900 à 3.000 €).
    Enfin, au Royaume-Uni, les conducteurs peuvent être payés jusqu’à 4.750 € mensuels pour 40 heures hebdomadaires. Mais l’âge de la retraite peut dépasser les 65 ans à moins d’une contre-indication médicale. »

    http://fr.myeurop.info/2016/06/14/les-cheminots-fran-ais-sont-les-plus-favoris-s-d-europe-14580

  2. C’est dingue. Quelles mollesses des gouvernements passés !

    Maintenant, pour une génération, le rétro-pédalage…

    Au fait, quel est le tableau équivalent de la DB, auquel, tôt ou tard, il faudrait bien s’associer ? Un beau Projet européen. en perspective.

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